最近、余りにHPを更新しないので、お客様から苦言?を頂く事が多くなりましたので、久々に更新させて頂きます。
現実的には、直接業務に係わり合いの無い部分に割く時間が、なかなか取れないと言うのが本音でして、日記を更新している暇が有ったら、御客様の車両を触っていた方が良いと、ついつい思ってしまいます。
とは言え、新規の御客様からは「更新されていないと、営業の実態が判らない。」との御意見を伺っておりますので、やっぱり、たまには更新しないといけないなと、反省している部分も有る次第です。
今月、今年も四国でシマノテクニカルセミナーが開催されました。今年は徳島での開催です。一昨年が高知、昨年が高松でしたので、これで四国四県、各県持ち回り開催と言うのがシマノの意図で有ると、私はやっと理解しました(笑)
と、言う事で、一昨年同様の理由で、私は迷わず大阪会場での開催に参加致しました。しかし、何故シマノテクニカルセミナーは毎年この時期なのでしょう。もっと気候の良い時期に開催すれば良いのにと、毎年思います。特に製品販売時期とリンクしている訳でも有りませんし。
内容自体は、XTRとアルテグラDi2が半々位の比率でしたので、今年は、個人的に参加意義の有る物でした。現行デュラエースDi2は余りに実験的意味合いが強いモデルと感じていましたから、今回のアルテグラDi2で、Di2はやっと評価出来る内容の製品になったと感じました。
ですから、次期デュラエースDi2にはかなり期待が持てる物と思います。ただ、「何処まで電気仕掛けでも自転車として認められるのか?」と言う部分が、今後も論議の対象になるでしょうし、電気仕掛けが進み過ぎると、機械的要素が軽視されると言うのが、他の工業製品でも実証されていますから、存在自体が自転車の魅力を減じる物には決してなって欲しく無いと言うのが、私の願いです。
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